面對惡劣的雨雪天氣,給我們的交通出行帶來了很大的不便,危險系數(shù)也會增加。在很多高鐵沿線設(shè)置了許多監(jiān)測站,安裝有相關(guān)的傳感器、通風(fēng)口、量雨器和紅外線掃描,用來判斷當(dāng)時的風(fēng)速、雨量和積雪厚度。一旦以上數(shù)據(jù)超過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,調(diào)度人員可及時向動車組發(fā)布限速、停車命令。
例如,在高鐵軌道上采用自動融雪裝置。它是通過溫度傳感器、濕度傳感器采集軌道和空氣中的溫度、濕度,當(dāng)遇到雨雪等不良天氣,該裝置就會啟動,融化、烘干雨雪,大大提高了工作效率和安全性,確保高鐵的行駛安全。
在列車上也設(shè)置有許多傳感器,僅在轉(zhuǎn)向架上的溫度傳感器及光速傳感器就有上百個,當(dāng)列車檢測到故障信號后,就會立即啟動應(yīng)急響應(yīng),自動減速直至停車。
高鐵的迅速發(fā)展也是得益于傳感器技術(shù)的創(chuàng)新,傳感器技術(shù)的應(yīng)用提高了高鐵的效率和安全性,為我們的出行保駕護(hù)航。
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